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转化率和坑产都低于自然搜索时,也能“上高速”

发布者:洪海龙腾 来源:未知 时间:2019-07-11

关键词:用户运营

适用行业:所有

适用卖家规模:星级

直通车的付费流量跟免费的自然搜索流量,一样都是通过关键词搜索,获得展现,再通过点击,形成流量。

直通车可以说是“权重不够,钱来凑”的运营方式。

这就很容易解释,为什么有的人开一停就没流量了?

因为权重没积累到,钱也烧完了,这就是车技不行,不能怪直通车的这种推广方式不行。

相反,车神的存在是因为,顾客同样通过关键词搜索,点击了展现靠前的红框里的“广告”,并且:

1、点击率高

2、收藏加购多,人气高

3、转化高,坑产高

4、uv价值高

当这一系列的数据经过后台的统计,关键词权重、产品权重蹭蹭蹭往上涨,而量变引发质变,自然搜索权重也相应的增加。

为什么直通车投入减少,自然搜索流量减少呢?

1、在付费强制展现时,没有好好利用机会,关键词权重、产品权重都没有得到积累。

2、在这时候减少投入,相应的展现机会减少了,点击率、收藏加购、坑产、uv价值必定下滑。

3、而量变不再引发质变,直通车所反馈到后台的数据对自然搜索权重没有良性的影响。

4、不能说你自然搜索权重下滑了,只能说,这是你自然搜索权重本来的样子,你并没有通过开直通车来提高。

直通车的烧钱速度也是出了名的,在你获取庞大的流量同时,首先会让你狠狠的脱一层皮,尤其对于小卖家,这种风险是无法承担的。

所以在开直通车的时候,不把ppc降低,投产就难以做高,这个阶段也是最容易翻车的。


那么在什么情况下可以降低ppc呢?

一是质量分明显上涨,基本都是九分十分。

二是展现量上升,比如之前500元可以烧满一整天,后面烧到下午就下线了,这就是权重上涨的表现。

这个时候我们通过调整时间折扣来压价,不动出价。因为这样不会影响到人群溢价比例。

每次少量压价,不要超过5%,后续观察数据表现。

有了高权重的计划,后面可以加一些大词进来吸引更大的展现,同时我们的PPC并不高,这也是给以后店铺打爆款而准备的好车!

包括后面玩定向拉手淘首页,大力推广拉动成交金额来获取自然搜索的流量,这些都离不开一辆高权重的直通车账户。

淘宝每季度甚至每月都在调整规则,作为卖家我们只能与时俱进、不断研究最新玩法。

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